domingo, 30 de octubre de 2011

Viejas sensaciones...



Hola a todos,
Mi post va a ser muy sencillo, a la par que mi forma de volar. :-)))
Bueno, solo quería compartir con vosotros que empiezo a tener nuevas sensaciones volando, como las que tenía antes de aquel famoso día, hace ya dos años.
Sinceramente, pensé que nunca las volvería a recuperar, pero, aunque no quiero cantar victoria, porque siempre puede una retroceder, sí que estoy experimentando un cambio en mis necesidades de vuelo.
He pasado de no querer salir del nido, (es decir, de Caracenilla), a realmente necesitarlo.

Sigo teniendo pocas horas de vuelo como para pensar que esto está más que superado, pero a mi de primeras ya me ha sorprendido este cambio de actitud.

A veces hemos cambiado de zona y ya a priori yo decía que no iba a volar. Pero asombrosamente para mí, van ya dos veces que llego a un despegue decidida a volar y la verdad es que jamás pensé que volvería a tener esa sensación.
Creí que iba a tener una constante lucha interna y a veces sinceramente no me sentía con fuerzas de lidiar con ello.
(Y eso que el primer día que tuve esa sensación llevaba tres meses sin volar).

No puedo compartir una detallada foto en este post porque como os tengo a todos pendientes de mí, (soy muy afortunada por contar con tanto cariño), pues nadie tiene cámara en mano. Y la verdad es que prefiero vuestra atención, por si hay que darme un grito de advertencia, a tener una foto.

Pero curiosamente sí que salí en una foto. La razón principal por la que Javi y yo fuimos ayer a Arcones era la de asistir a la primera reunión del AVLE, y debo decir que mereció la pena participar. El caso es que alguien hizo una foto en la toma donde había un puesto del AVLE y salgo en la parte izquierda, haciendo mi aproximación. :0)

Gracias a los que estáis a mi lado, aunque ya se que las palabras se quedan cortas para expresar mi verdadero sentimiento...

sábado, 24 de septiembre de 2011

El mejor dia para intercambiar velas

Hola pilotaz@s.
El pasádo Domingo dia 18 teniamos una previsión de meteo norte para Caracenilla y eso salvo causa de estado mayor, no nos lo podemos perder.
Pues por la mañana quedamos José y yo para vernos en el Albergue de Sole y sobre las 11:30 alli estamos los dos como un par de clavos y a esa cita también acudía la mejor conductora de recogidas que un piloto puede desear en sus vuelos de cross Inma. ^
Una vez en despegue podemos comprobar que las previsiones acertarón y nos ofrecia una brisa muy agradale de norte, muy laminar y con una intensidad perfecta, todo estaba de lujo salvo el cielo que casi por completo lo cubria una capa de nubes.
Con este panorama le insisto a José para que intercambiemos de vela y así pueda probar la Delta, aunque él me decia que cogeriamos altura y no iriamos de viaje yo le rebatía diciendo que como mucho estaba para una laderita.
Preparamos los equipos en el aparcamiento y nos bajamos al despegue.
Sale primero José y a los 10 segundos de estar el volando, me di cuenta que no habia sido el mejor dia para intercambiar velas. Al minuto despego a la caza de José.
En unos cuantos minutos alcanzamos unos 600 metros sobre el despegue y aguantamos un rato más en el valle hasta que subiese un poco más el techo, cuando alcanzamos los 1900 snm. nos ponemos viento en cola dirección Pineda.
Es bastante sabido por los pilotos de la zona que el valle de Pineda es un agujero que te absorbe cuando pasas por su vertical, nosotros teniamos suficiente altura y lo pasamos rapido y como en otras ocasiones antes de llegar a la autovia nos esperaba otra buena térmica, quizas la mejor del dia, potente, amplia pero a cierta altura la térmica se rompia y derivaba en varias direcciones segun se pasaban las capas.
En el resto del vuelo fuimos manteniendonos con térmicas rotas, estrechas y no agradables. He de decir que tan solo pudé estar por encima de José en 2 ocasiones, en un lenguaje que todo el mundo entienda "me dio un agua", cuanto yo aterrize en Huerta de la Obispalia, José aún tenia altura como para hacer 5 ó 6 kms. más pero se volvio y aterrizó junta a mi, acto ante el cual me quito el sombrero, este José es una gran piloto pero aún es mejor persona.

Todo este vuelo se realizó con un cielo casi cubierto y en el transcurso del mismo una nube nos cruzó por enmedio, que alucine.

Bueno pues ahy os dejo mi crónica.

Un Saludo...
Oce..

jueves, 28 de julio de 2011

Mi nuevo equipo.





Hola pilotaz@s, aqui os voy a mostrar mi nuevo equipo, equipo que me ha hecho una tremenda ilusión.
Ha sido un regalo de Maribel y Esther Rodriguez a las que nunca podré terminar de agradecer este gesto.
Es una vela Genair, con velas de la misma época e incluso con la misma Genair fué como yo empecé haciendo campa en mis inicios alla por el 1993 en mi pueblo natal, Almuñécar, de ahi la gran ilusión que me hace ser poseedor de esta vela que tambien cuenta con la silla de la época y paracaidas a juego.

domingo, 10 de julio de 2011

Campeonato Mundial Piedrahita 2011

Una misma situación puede conllevar muchos sentimientos a la vez y eso fue precisamente lo que sentimos ayer cuando nos acercamos a ver la clausura del campeonato mundial en Piedrahita.
Los ánimos eran tristes, como no podía ser de otro modo después de las dos grandes pérdidas que ha sufrido este deporte y también por cómo la FAI ha hecho las cosas. Pues eso, que han dejado mucho que desear y no quiero entrar en detalles.
Por ello, intento ahora exponer la parte más amable.
Es impresionante ver cómo vuelan esos pilotazos; la élite en sus países y por ello dignos de participar en un campeonato mundial. Que eso es precisamente lo que olvidan mencionar los periodistas.
Sinceramente, ver cómo vuela la Mantra R11, (aunque solo pudimos ver cómo los pilotos volaban por placer y no en competición), fue suficiente para ponerte los pelos de punta. ¡Qué bicharraco de vela! Preciosa y temible a la vez.
Y son lo que son, comparable a la Fórmula 1 de coches bajo mi punto de vista, y al igual que no tenemos ni idea sobre el pilotaje de esos bólidos, por mucho que queramos entender de conducción de automóviles y por muchas horas de conducción que tengamos, lo mismo pasa con estas velas de “F1”.

Es increíble hasta donde han llegado estos ingenieros pensantes en el diseño de velas. No hay color a cómo era este deporte no hace tantos años porque sigue siendo un deporte joven.

Yo lo extrapolo a lo que conozco, que es poco, y a lo que vuelo, una Mojo2 y también he tenido el placer de probar una BuzzZ3 y siento infinita gratitud hacia sus diseñadores. La sencillez, docilidad y facilidad de manejo me han dejado gratamente impresionada. ¡Me encantan ambas velas!
Por ello me encantó poder saludar a Luc Armant, uno de los diseñadores de Ozone y de estas dos velas, y hacerme una foto con él. Majete y campechano, no sé si es realmente consciente de lo feliz que hace a la gente con sus creaciones.

Como podéis ver, también en la sonrisa de Inma que aparece en la foto, esta fue la parte más amable de estar en Piedrahita ayer.




domingo, 5 de junio de 2011

Nuevo proyecto

Hola pilotaz@s, os quiero hacer partícipes de un proyecto que hace tiempoque me ronda la cabeza. Mi idea es la de juntar un "grupete majo" de amiguetes pilotos interesados en el vuelo de distancia y que se encuentren en la fase en la que cogen altura y surgen muchas dudas o preguntas: si tengo suficiente altura, para dónde debo tirar, etc. Es decir pilotos que estén en esa etapa o fase de progreso y que aun no han tenido la oportunidad de dar el siguiente paso.Quiero ser uno más en ese grupete y en ese progreso, además de poder ayudar en lo que yo pueda, porque hay preguntas y dudas por las que ya he pasado y tengo respuestas, también quiero aprender y mejorar mi técnica de vuelo. Pero esto siempre se hace mejor en grupo, donde cada uno comparte su experiencia personal y siempre sirve de mucho a los demás.Insisto en lo de grupo de amiguetes compartiendo un objetivo común, como es el vuelo adistancia porque no quiero que haya lugar a ninguna mala interpretación.Esto no es un curso, nada más lejos de mi intención porque tampoco soy quien para aspirar a ello, sino simple camaradería o coleguillas de vuelo.Para formar este grupete se necesitará un nivel mínimo, por tanto se me ocurreque podríamos realizar algunos vuelos de permanencia a horas centrales del día para así saber a qué tipo de condiciones nos enfrentaremos cuando realicemos los vuelos de distancia.No hay que olvidar pequeños pero importantes detalles, como es asegurarnos las recogidas cuando empecemos a realizar vuelos de distancia. Creo que compartiendo gastos se nos hará a todos más cómodo y ameno, además de darnos la oportunidad de compartir en esos momentos nuestra experiencia en vuelo.Los interesados se pueden poner en contacto conmigo aqui:

OCEKAWA@HOTMAIL.COM

Un Saludo...
Oce..

domingo, 15 de mayo de 2011

EL PALOMARET 2 de 2



















Hola Pilotaz@s, este finde después de saber que la prueba de Liga Centro se suspendía por las tormentas que se avecinanban para el sábado, el objetivo era ir a volar a algun sitio donde la meteo nos diese un respiro.



La decisión no fue muy complicada, ya que la zona que primero salío a la palestra fue la del Palomaret y como ya la conociamos y además nos apetecia pasar todo el finde fuera, pues decidido al Palomaret.



La idea inicial era que Carmén e Iván tambien se sumasen a este finde, a nuestro pesar al final no pudierón venir.



El viernes por la noche hablamos con Pepa y quedamos con ella para vernos en la zona de vuelo el sábado por la tarde.



Inma y yo llegamos al despegue del Palomaret el sábado sobre las 11:30 AM y allí no habia nadie, cuando llegas a una zona que no controlas mucho y encima no ves a nadie empiezas a desconfiar en que ese dia se vuele en esa zona. Tras acercarnos al despegue y ver las condiciones que nos ofrecia, que eran perfectas, viento bien enfrentado y ciclos buenos, pués decidimos que era el momento de volar y no perder la opurtunidad.



Sobre las 12:00 estoy preparado y listo para despegar, salgo al aire y me quedo sorprendido de las condiciones térmicas que me encuentro, térmicas primaverales un poco turbulentas pero perfectamente asumibles, pese a unas condiciones buenas alli seguia sin aparecer nadie.



Empezé a enlazar térmicas y el techo iba subiendo conforme pasaba el tiempo de vuelo aunque en ningun momento fué un techo alto. Las térmicas ya no habia que buscarla más bien te encontraban a ti, también puede disfrutar de una transición hasta el Maimón, es un vuelo bastante tipico es esa zona.



Erán cerca de las 13:00 y empieza a entrar la brisa del mar que lo poné todo muy turbulento así que decido aterrizar, si puedo claro, a esas horas se subia por todos lados pero al llegar a cierta altura la brisa de mar te metia un "hachazo" que te impedia seguir subiendo, asi que a barrenar y al aterrizaje, Inma y yo muy contentos con ese vuelo.



Por la tarde a las 17:00 volvemos a estar en el despegue, a esa hora si que hay gente volando, el vuelo era de termoladera y era muy agradable, alli ya nos encontramos con Pepa, con la que siempre es un verdadero placer poder volar.



Bueno pués otro buen dia de vuelo en una buenisima compañia.



Un Saludo...


Oce..


P.D. Siento la colocación de las fotos estoy hecho un paquete.