CROSS EN CARACENILLA (09/04/2011)

Hola pilotaz@s , os voy a comentar otro cross de Iván y mio en Caracenilla, quizas haya gente que lo lea y le ayude en sus proximos cross.

Todo empezó el Sábado por la noche cuando Iván y yo hablamos de quedar el Domingo en Caracenilla, ya que la meteo era Norte bastante alegre.
Nos encontramos en el camino de subida al despegue NE y viendo que el viento en el despegue estaba un poco fuerte como para despegar, decidimos bajarnos a las eras por si podiamos remontar desde alli. Una vez en las eras vemos que el viento empiza a bajar de intensidad, no obstante preparamos nuestros equipos, ese dia los dos volavamos con la Delta de Ozone y además era mi segundo dia con mi nueva silla la Woody Valey X-Rated 5.
Una vez preparados los equipos, creemos conveniente volver a subir al depegue ya que la intensidad del viento habia bajado un poco.
En el despegue NE, aun habian rayas fuerte pero en las bajas era factible un despegue sin riesgos, de casi todos es sabido que el despegue con viento fuerte para la Delta es un poco delicado hasta que tienes ya hechos unos cuantos con ella.
El despegue en esta ocasión se nos dio muy bien a los dos, fui yo el primero en despegar y la cosa estaba muy tranquilita, el comienzo de vuelo fue haciendo ladera con un aire muy calmado, a los 5 minutos se me une Iván y los nos encontramos con un vuelo muy relajado almenos los 10 primeros minutos, apartir de los cuales ya se empezó a notar un poco de inestabilidad en el aire y como se iban generando algunas pompas térmicas. En una de esas térmicas podemos empezar a coger algo de altura, la ascendencia aun era debil y el viento la tumbaba bastante. Esta muy bien eso de girar una térmica y subir con ella pero cuando alucinas del todo es cuando enfrente de ti tienes a un buen amigo girando y subiendo contigo.
La térmica que nos puso en el techo fue una que cogimos en la cara Oeste de Caracenilla a sotavento, era un poco turbulenta pero era con la que mejor y más rapida subiamos, con esa cruzamos casi todo el altiplano tan solo con su deriva, en esa zona la ascendencia se tumbaban mucho y asi las tuvimos durante todo el vuelo. En la vertical de la autovia cogimos otra en la que se subía muy bien, esa nos llevó casi hasta el pueblo de Torrejoncillo del Rey, cuando yo soltaba esa térmica Iván me adelantaba por debajo como una exalación, después del vuelo comparando los gps vimos que habiamos volado con puntas de más de 70 Km/h, es que en la Delta es un gustazo pisar el acelerador, yo fije mi transición hasta el sotavento del pueblo donde creia poder encontrar otra térmica y acerté, Iván al quedarse un poco más bajo en esa transición no pudo alcanzarla y busco un buen aterrizaje en Torrejoncillo.
Yo estaba en el dilema de aterrizar con Iván o seguir con mi vuelo y sabiendo como piensa Iván, seguí con el vuelo, por el cross y para que no me regañase Iván por aterrizar con esa altura.
Mi vuelo tampoco se extendio mucho más, con esa térmica de Torrejoncillo, me diriji hacia el proximo pueblo, Palomares del Campo al que ya llegué con poca altura y aunque pensé en volver a buscarla en el sotavento. pero no tenia mucha altura y me daba por satisfecho con mi vuelo y no tenia porque arriesgar y me decisión cogío mas fuerza cuando al ponerme viento en cara mi gps me dice que tengo una velocidad sobre suelo de 2-3 Km/h.
Buen aterrizaje y muy contento con mi vuelo, con nuestro vuelo.
Aprovecho para dar la gracias a mi mujer Inma, por apoyarme en estos vuelos que sin ella no serian posibles, ella siempre me dice:" Si puedes vete que yo iré a por ti".

Pues ahi esta mi crónica y mi intento de ayuda para esos futuros pilotos y sus cross.

Un Saludo...

Oce..